สหรัฐฯ และสหภาพยุโรปในวันจันทร์ (8 ก.ค.) เปิดการเจรจารอบแรกเกี่ยวกับข้อตกลงการค้าข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก โดยทั้งสองฝ่ายยืนยันว่าความขัดแย้งที่บดบังการเริ่มต้นการเจรจาจะไม่ลดทอนความทะเยอทะยานของพวกเขา “เราจำเป็นต้องต่อต้านการล่อลวงให้ลดความทะเยอทะยานของเราลงหรือหลีกเลี่ยงปัญหาที่ยากลำบากเพียงเพื่อให้ได้ข้อตกลง” ไมค์ ฟรอมแมน ผู้แทนการค้าสหรัฐกล่าว คาเรล เดอ กุชท์ กรรมาธิการยุโรปด้านการค้า คู่หูของเขากล่าวว่า “แน่นอนว่าเราจะพบกับปัญหามากมายและทำให้สะดุด แต่ถ้าเราบรรลุข้อตกลง มันจะเป็นครั้งประวัติศาสตร์”
หลีกเลี่ยงเรื่อง
ความกังวลของฝรั่งเศสเกี่ยวกับการนำเข้าภาพยนตร์ของสหรัฐฯ ทำให้ผู้เจรจาของคณะกรรมาธิการยุโรปซึ่งนำโดยอิกนาซิโอ การ์เซีย-แบร์เซโร เป็นผู้นำ ต้องหลีกเลี่ยงการอภิปรายเกี่ยวกับภาคโสตทัศนูปกรณ์ในช่วงแรกของการเจรจา ในขณะที่การเปิดเผยเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเกี่ยวกับการจารกรรมข้อมูลของสหรัฐฯ ในพื้นที่สหภาพยุโรปส่งผลให้ การตัดสินใจจัดการเจรจาคู่ขนานเกี่ยวกับกิจกรรมข่าวกรองของสหรัฐฯ
การประชุมตลอดทั้งสัปดาห์มุ่งเน้นไปที่การลงทุน การจัดซื้อจัดจ้างของรัฐบาล บริการข้ามพรมแดน สิ่งทอ กฎแหล่งกำเนิดสินค้า พลังงานและวัตถุดิบ และประเด็นทางกฎหมาย นอกจากนี้ยังรวมถึงโอกาสเมื่อวานนี้ (10 กรกฎาคม) สำหรับกลุ่มธุรกิจและภาคประชาสังคมจากทั้งสองฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อแสดงความคิดเห็น
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม คณะผู้เจรจาของคณะกรรมาธิการซึ่งนำโดย Mauro Petriccione ได้เสร็จสิ้นการเจรจารอบที่สองเกี่ยวกับข้อตกลงการค้าที่ใหญ่เป็นอันดับสองที่สหภาพยุโรปกำลังดำเนินการกับญี่ปุ่น
การประชุมไม่ได้สร้างความก้าวหน้าใดๆ แต่ญี่ปุ่นอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างหนัก เนื่องจากมีมาตราเฉพาะที่นำเสนอในอาณัติของคณะกรรมาธิการโดยประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป ซึ่งอาจระงับการเจรจาหากญี่ปุ่นไม่สามารถให้สัมปทานที่สำคัญภายใน 12 เดือน การเจรจาเริ่มขึ้นในเดือนเมษายน
ปัญหาและอุปสรรค
‘มาตราการป้องกัน’ ถูกนำมาใช้ภายใต้แรงกดดันอย่างหนักจากผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป ซึ่งโต้แย้งว่าญี่ปุ่นได้สร้างกำแพงกีดกันการเลือกปฏิบัติมากมาย ตั้งแต่ภาษีไปจนถึงข้อจำกัดเกี่ยวกับสถานที่ขาย
คณะกรรมาธิการฯ ระบุว่า คณะกรรมาธิการฯ ให้ความสำคัญกับการโน้มน้าวใจให้ญี่ปุ่นลงนามในมาตรฐานสากลเกี่ยวกับรถยนต์และประเด็นอื่นๆ แทนที่จะเป็นมาตรฐานที่ตกลงทวิภาคีหรือการยอมรับร่วมกันในระบอบการปกครองของกันและกัน
ในทางตรงกันข้าม การยอมรับซึ่งกันและกันถูกมองว่าเป็นวิธีการสำคัญในการเอาชนะอุปสรรคในการเจรจากับสหรัฐฯ
แม้ว่าสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกาหวังว่าจะบรรลุข้อตกลงในปี 2557 แต่ก็ไม่มีกำหนดเวลาสาธารณะสำหรับการเจรจากับญี่ปุ่น การเจรจาการค้ามักมีอายุระหว่างสองถึงห้าปี
แม้จะมีชื่อว่า “fast track” แต่จะไม่มีข้อตกลงใดเกิดขึ้นในทันที
Fast track หรือที่เรียกว่าหน่วยงานส่งเสริมการค้าจะอนุญาตให้ประธานาธิบดีเสนอข้อตกลงเอเชียแปซิฟิกต่อสภาคองเกรสเพื่อลงคะแนนเสียงขึ้นหรือลงโดยตรง ในขณะที่ป้องกันข้อตกลงจากการแก้ไขร่างกฎหมายยังอนุญาตให้สภาคองเกรสกำหนดวัตถุประสงค์ในการเจรจาเพื่อให้ฝ่ายบริหารปฏิบัติตามข้อตกลงขั้นสุดท้าย
ประโยคที่ไม่มีการแก้ไขถือเป็นกุญแจสำคัญในการได้รับสัมปทานขั้นสุดท้ายจากประเทศอื่น ๆ ซึ่งมิฉะนั้นจะไม่สบายใจที่จะประนีประนอมทางการเมืองที่ยากที่สภาคองเกรสสามารถแยกแยะได้ สำหรับญี่ปุ่น นั่นหมายถึงการระงับข้อเสนอขั้นสุดท้ายในการเข้าถึงตลาดสินค้าเกษตร ในเวียดนาม บรรดาผู้นำมีข้อกังวลเกี่ยวกับข้อจำกัดในการจัดหาสิ่งทอและกฎระเบียบเกี่ยวกับรัฐวิสาหกิจ ประเทศอื่นๆ รวมถึงมาเลเซีย พยายามที่จะรับประกันการเข้าถึงยาในราคาที่จับต้องได้ ท่ามกลางข้อกังวลอื่นๆ
“ไม่มีข้อกังขาว่า TPA มีผลกระทบต่อการเจรจา [การค้า] เนื่องจากให้ความมั่นใจว่าข้อตกลงขั้นสุดท้ายจะไม่ถูกเปิดอีกครั้งโดยสภาคองเกรส และสร้างแรงผลักดันในการเจรจา” Andres Rebolledo รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการค้าชิลีกล่าวใน คำแถลงต่อ POLITICO
credit: fadsdelaware.com
tolkienreadingday.net
larissaridesforcleanair.org
blacklineascension.com
eurotissus.net
9bucklatinagirls.com
somosmasdel51.com
asdworld.org
sitetalkforum.net
kopacialissverige.com
klgwd.net
festivaldeteatrosd.com
termlifeinsuranceratesskl.com
